冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力， 可广泛应用于道路路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补与养护。

      沥青冷补料修补后多久能上车行驶？

　   热沥青混合料用的是热塑性的，在施工时混合料根据施工环节不同应保证一定的温度，且对施工时的空气温度也有要求，如城市主干路、快速路施工气温低于10℃，其他等级道路施工气温不低于5℃。否则不宜施工。

       那么沥青冷补料施工后多久能开放交通上车行驶呢?

　　沥青冷补料是应用于道路修补的一种冷补技术，其较大的特点简单易用，随用随取，而且施工后可以立即通车，车辆可上去行驶，能够将交通的影响降至较低。

　　沥青冷补料修补后会有软的感觉，车辆行驶后，会出现车辙，冷补料较大的优点就是：只要冷补料不会被车轮胎带走，就不用处理，这是正常现象，也是冷补料与热沥青料较主要的区别。较多7天内，冷补料就会慢慢凝固成型平整。即使出现车辙，由于冷补料自身的粘结力和可塑性，在各种添加剂挥发的同时，冷补料具有自愈合功能，加之车辆轮胎的碾压，5天内修补后的坑槽表面会慢慢自己平整。

      沥青混合料在道路铺设施工后，温度降至50℃或天气温度就可以上车通行了，不过如果是热拌型环氧沥青则需在铺设施工后要养护1、2天才能开放交通。

       沥青冷补料多长时间能干达到较大强度?

　　沥青冷补料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的粘结更牢固。混合料的密度加大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要3—5天时间。此后强度还会逐步增加，经过20天左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。

      冷补料具有非常强的抗老化和粘结性能，修补的坑槽寿命在10年以上，并不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。

      对于路面裂缝，以往养护人员通常采用的办法是将水泥路面上的线裂缝先铣刨后，再铺设新沥青。不过，这种办法很耗时，也会给交通带来不小的压力，而且成本还比较高。由于沥青耐高温和耐低温性能较差，夏季使用粘车轮，冬季又会脆裂，到第2年还得继续修补。道路沥青灌缝胶完全解决普通沥青修补道路裂缝时存在的问题，耐久性强，抗寒、抗高温，耐老化使用寿命长，可延长道路使用寿命8-10年。